可以豁出去的, 已經超越黃線, 豁了。
這種每步都需要合埋眼一鼓作氣衝著磚牆撞過去的勇氣,
只得兩種結局,
一係頭破血流慘死, 一係成功衝破磚牆, 踏入花花世界。
而暫時似乎是, 未死得~!
突然想到千樺的歌詞「我沒有溫柔，唯獨有這點英勇」
或者, 對於英勇烈士, 確實有應得的回報以表嘉許, hee~

got something,
these days, when think about it sometimes,
a special feeling comes out from the deep heart,
it is long-lost, really different…
but I should clam myself down, wait and look forward to,
something happen, in some day.
If, it did happen.

聽過吸引力法則是什麼回事嗎?
簡單說, 即是個人與發生身上的事之關係, 如同磁石與鐵一樣, 存在某種引力。
早前, 遇上接二連三的黑仔事, 心裡口中都想著說著,
每當思緒飄到那些事, 心情不其然變得灰暗。直到一日, 某同事跟我說,
別再多想好了, 越想越說便會越揮之不去那些糟事~
那刻, 當頭棒喝, 也想到了吸引力法則之說, 然後, 嘗試只想開心的事,
聽輕快的歌, 咀裡哼著愉快的節奏歌詞, 心情隨之輕鬆。
結果呢?
似乎真的湊效, 亦留意最近發生身上的事, 不單黑氣消失, 也帶點幸運呢!
例如, 原來到上海的duty, 雖然return back, 但乘客沒有在機上生事, 平安回航;
例如, 失掉上海的overnight, 得了最愛的馬尼拉overnight, 不費半點調班之力, 而且有比上海更好的partners。同事們都說我走運, 要是得了北京的duty, 那就不堪設想, 原因是有點複雜的, 不在此話題。
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不管是否真有這一法則存在, 保持有好心情, 豁然一點, 又何妨?!

踏足了航空界, 才知道航班不單受颱風暴雨雷電影響, 還有… 大霧。
不清楚是否近年地球病情嚴重, 抑或以前沒留意,
早幾年因受某些航點連日大霧問題, 多次深受慘害, 開始對大霧天氣有所恐懼,
這段日子, 濕度高, 霧氣又來, 加上已知某些城市乃熱門易「出事」航點,
尤其行內人, 如北京, 如上海, 如台北。結果, 這次到上海, 真的中了招。
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上週才飛過上海, 還好好的, 雖然事前聽過不少delay事件,
不刻意去理會, 或去擔心什麼以為可逢凶化吉, 亦check過天氣只是有點微雨,
就是半空中, 工作中途時, 說已不能降落上海, 根據油量, 或會轉飛別的,
但機長尚未作最後決定, 繼續忙於工作… 至剛完成不久,
傳來是一個折返香港的消息, 那是近晚上11時。
客滿的機艙內, 一陣騷動及細語聲蔓延, 詢問為主, 就除了一個特別多怨言的,
可惜, 我受了他粗言惡相兩次。
抵港的半夜時分, 無奈地拖著那沉重的行李篋, 幻想著何以大霧得完全不能降落的上海機場景況, 坐在的士車中, 憶起了初次原機折返香港的經歷, 這是第二次。this trouble & terrible foggy period, when will end?

last week, b時得連休息也不夠,
所以這裡, 亦連帶真空了。
不太情願將一堆的忙碌再重新組織, 或回憶,
只記起, 有飛來飛去, 有出席婚禮婚宴, 有飯局幾個, 有Alice in Wonderland,
有舊嘗試新體驗的朝八午四… 偏偏沒有如常的dayoff, 如常的宅。
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b時, 另一身份, 也是充實的代名詞,
偶爾加插這種生活節奏, 擺脫宅女的沉悶,
不用找台劇或上mytv.com 來陪, 不是不好的。
接下來b時的目標, 是為準備下一個出走地好好ready資料。
(沒錯, 又要起行潛逃喇 :p)